Permanent 4-hjulsdrift med asymmetrisk/dynamisk fördelning av motorns drivkraft via en självspärrande mellandifferential och hjulspecifik momentstyrning. Den mekaniska spärrfunktionen fördelar snabbt motordrivkraften mellan fram- och bakaxeln och är konstruerad för att erbjuda kördynamik på hög nivå. Resultatet är ett enastående grepp och driv och lika imponerande riktningsstabilitet. Vid sportig körning i kurvor, bromsar den hjulspecifika momentstyrningen (som är integrerad i ESC) ner de inre hjulen vilket gör att mer drivkraft leds till de yttre. Detta ger bättre grepp och dynamik vid kurvtagning och mer precisa och neutrala vägegenskaper.