Permanente vierwielaandrijving met asymmetrisch-dynamische momentverdeling d.m.v. sperdifferentieel en wielselectieve momentregeling.
De mechanisch werkende sperfunctie werd berekend op een zeer goede rijdynamiek en verdeelt het aandrijfmoment zonder vertraging over de voor- en achteras.
Dat resulteert in een uitstekende tractie en rechtuitstabiliteit.
De in de ESC geïntegreerde wielselectieve momentregeling remt bij het sportief nemen van bochten de binnenste wielen zacht af waardoor het aandrijfmoment op de buitenste wielen wordt vergroot. Dat zorgt voor een verbeterde dynamiek in bochten en voor een nauwkeuriger en neutraler weggedrag.